意外と手抜きがちになるフロントフォーク点検ですが、足回り関係は定期的な点検をお勧めします。
オイルシール、スライドメタル、インアウターチューブ交換など、部分的なO/HからフルO/Hまで承ります。
また、分解洗浄、オイル粘度変更など、フォークオイルの交換だけでもフォークフィーリングは見違える程良くなります。

キャブレター分解、パーツ洗浄、各部パーツ交換、取り付けセッティング等のあらゆるキャブレターメニューあります。
純正キャブレターだけではなく、CR、FCR、TMRなど各社カスタム用キャブレターO/Hも対応しています。

各種エンジンオーバーホールメニューありますので、興味のある方は価格等含め一度ご相談ください。
カスタム車のパワー不足、ノーマル車だけど走行距離過多の車両は一度点検するのをお勧めします。

クランクシャフト芯出し、クランクシャフトバランス加工、クランクリビルト加工、クランクベアリング交換、
メタル合わせ、クランクケース面取り、クランクジャーナルラッピング処理等、各種メニュー取り揃えています。
走行距離過多の車両や低年式車、レース車両などのクランクは、予想以上に痛んでいる可能性が高いので点検をお勧めします。

シリンダーボーリング、シリンダーホーニング、シリンダー上面面研、再メッキ処理等、各種シリンダーメニューあります。
オーバーサイズピストンの組み込みも対応していますので、検討されている方は是非ご相談ください。

バルブガイド加工、バルブガイド打ち換え、バルブシートカット、シートリング打ち換え、バルブ摺り合わせ、
バルブタイミング調整、カムスプロケット加工等、各種メニュー取り揃えています。

各部アルマイト加工処理、各部メッキ加工処理、バフ研磨加工処理、WPC金属表面処理等、表面処理メニュー多数あります。
WPC金属表面処理は、疲労強度と摺動性向上を目的に行います。処理後は耐久性やレスポンスが向上します。

上記メニューの他にも、各部バランス取り、タペット調整、ミッションクリアランス調整、ハイリフトカムシャフト交換
などエンジンに関する全てのメニューがありますので、予算に合わせた調整、カスタムが出来ますので是非一度ご相談ください。

各種溶接フレーム補強、サスペンションレイダウン加工、ショックマウント移設、短縮、延長、スイングアームロング、ワイド加工、
ネック角変更等、各種フレームメニューあります。お客様の考えているカスタム構想に合わせてアドバイスさせていただきます。

ホィール加工取り付け、ホィールカラー等の制作メニューあります。
その他にも17インチ、18インチ化へのカスタム加工メニューあります。

ブレーキホース、オイルクーラーホースなどの各ホース類オンオフ制作メニューあります。
現車確認にて、現車合わせてお好みの形状、カラーに合わせて制作します。

ブレンボ、ロッキードなど各社ブレーキパーツ取り付けします。
ディスクロータースリット加工などのメニューもありますのでお気軽にお問い合わせください。